تعد صناعة السيارات مجال تطبيق رئيسي للبلاستيك المعدل بالإضافة إلى صناعة الأجهزة المنزلية. تم استخدام المواد البلاستيكية المعدلة في صناعة السيارات منذ ما يقرب من 60 عامًا. تُستخدم في السيارات، ويمكنها تقليل الوزن، وتكون صديقة للبيئة، وآمنة، وجميلة، ومريحة. توفير الطاقة، والمتانة، وما إلى ذلك، ويمكن أن يحل 1 كجم من البلاستيك محل 2-3 كجم من الفولاذ والمواد الأخرى، مما يمكن أن يقلل بشكل كبير من وزن جسم السيارة. أثبتت الدراسات أن تخفيض وزن السيارة بنسبة 10% يمكن أن يقلل من استهلاك الوقود بنسبة 6-8%، ويقلل بشكل كبير من استهلاك الطاقة وانبعاثات عوادم السيارات. زيادة صرامة استهلاك الطاقة ومعايير انبعاثات العادم. مع تقدم التكنولوجيا، في العقود التالية، تطور تطبيق البلاستيك المعدل في السيارات تدريجياً من المواد الداخلية إلى الأجزاء الخارجية والأجزاء الطرفية للمحرك، في حين أن تطبيق البلاستيك المعدل في السيارات في البلدان المتقدمة من المرحلة الأولية غير وقد تطورت تدريجياً إلى 105 كيلوغرامات للمركبة الواحدة في عام 2000، ووصلت إلى أكثر من 150 كيلوغراماً في عام 2010.

لقد نما استهلاك المواد البلاستيكية المعدلة للسيارات في بلدي بسرعة. في الوقت الحاضر، يبلغ متوسط ​​استهلاك المواد البلاستيكية المعدلة لكل مركبة في بلدي 110-120 كجم، وهو أقل بكثير من 150-160 كجم/مركبة في البلدان المتقدمة. مع تحسين الوعي البيئي لدى المستهلكين والمعايير الصارمة لانبعاثات العادم، أصبح اتجاه السيارات خفيفة الوزن أكثر وضوحًا، وسيستمر استخدام المواد البلاستيكية المعدلة للسيارات في الزيادة. بالإضافة إلى ذلك، في السنوات العشر الماضية، شهدت مبيعات السيارات في بلدي جولة من النمو السريع وأصبحت أكبر سوق للسيارات في العالم في عام 2009. وعلى الرغم من أن نمو مبيعات السيارات قد تباطأ تدريجياً في السنوات التالية، فمن المتوقع أن تحافظ على نموها. النمو المطرد في المستقبل. ومع زيادة استهلاك المواد البلاستيكية المعدلة للمركبات ونمو مبيعات السيارات، فإن استهلاك المواد البلاستيكية المعدلة للمركبات في بلدي سيستمر في النمو بسرعة. وبافتراض أن كل سيارة تستخدم 150 كجم من البلاستيك، مع الأخذ في الاعتبار أن الإنتاج السنوي للسيارات الصينية يتجاوز 20 مليونًا، فإن مساحة السوق تبلغ 3 ملايين طن.

وفي الوقت نفسه، ونظرًا لأن السيارات سلع استهلاكية معمرة، فسيكون هناك طلب معين على استبدال السيارات الموجودة خلال دورة حياتها. وتشير التقديرات إلى أن استهلاك البلاستيك في سوق الصيانة سيشكل حوالي 10% من استهلاك البلاستيك في السيارات الجديدة، ومساحة السوق الفعلية أكبر.

هناك العديد من المشاركين في السوق في صناعة البلاستيك المعدل، والذين ينقسمون بشكل أساسي إلى معسكرين، شركات الكيماويات العملاقة متعددة الجنسيات والشركات المحلية. تتمتع الشركات المصنعة الدولية بتكنولوجيا رائدة وأداء ممتاز للمنتج. ومع ذلك، فإن تنوع المنتجات واحد وسرعة استجابة السوق بطيئة. ولذلك، فإن الحصة السوقية لسوق السيارات في بلدي ليست طويلة. وشركات البلاستيك المعدلة المحلية مختلطة، ومعظمها شركات صغيرة ومتوسطة الحجم بطاقة إنتاجية أقل من 3000 طن، كما أن صناعة السيارات لديها متطلبات عالية لاستقرار جودة المنتج. من الصعب على الشركات الصغيرة والمتوسطة ضمان استقرار جودة المنتج، لذلك من الصعب اجتياز شهادة شركات السيارات. بعد أن تحصل شركات البلاستيك المعدلة على نطاق واسع على شهادة شركات السيارات وتدخل سلسلة التوريد الخاصة بها، فإنها عادة ما تصبح شركاء لها على المدى الطويل، وستزداد قوتها التفاوضية تدريجياً.