Tekniset muovit tarkoittavat pääasiassa kestomuoveja, joita voidaan käyttää rakennemateriaaleina. Teknisellä muovilla on erinomaiset kokonaisominaisuudet, korkea jäykkyys, alhainen viruminen, korkea mekaaninen lujuus, hyvä lämmönkestävyys ja hyvä sähköeristys. Niitä voidaan käyttää pitkään ankarissa kemiallisissa ja fysikaalisissa ympäristöissä ja ne voivat korvata metalleja teknisinä rakennemateriaaleina. Tekniset muovit voidaan jakaa yleisiin teknisiin muoveihin ja erikoismuoveihin. Ensin mainitun tärkeimmät lajikkeet ovat polyamidi (PA), polykarbonaatti (PC), polyoksimetyleeni (POM), polyfenyleenieetteri (PPO) ja polyesteri (PBT). ja PET) viisi yleistä teknistä muovia; jälkimmäinen viittaa yleensä konepajamuoveihin, joiden lämmönkestävyys on yli 150Co, tärkeimmät lajikkeet ovat polyfenyleenisulfidi (PPS), nestekidenäyttö korkeamolekulaarinen polymeeri (LCP), polysulfoni (PSF), polyimidi (PI), polyaryylieetteriketoni (PEEK), polyarylaatti (PAR). ), jne.
Teknisten muovien ja yleiskäyttöisten muovien välillä ei ole selkeää rajaa. Esimerkiksi akryylinitriili-butadieeni-styreeni-kopolymeeri (ABS) on näiden kahden välissä. Sen edistyneitä laatuja voidaan käyttää teknisinä rakennemateriaaleina. Laji on tavallista yleismuovia (ulkomailla yleisesti ottaen ABS luokitellaan yleismuoveiksi). Toisena esimerkkinä polypropeeni (PP) on tyypillinen yleiskäyttöinen muovi, mutta lasikuituvahvistuksen ja muun sekoituksen jälkeen sen mekaaninen lujuus ja lämmönkestävyys ovat parantuneet huomattavasti, ja sitä voidaan käyttää myös rakennemateriaalina monilla tekniikan aloilla. . Toisena esimerkkinä polyeteeni on myös tyypillinen yleiskäyttöinen muovi, mutta erittäin korkean molekyylipainon polyeteeniä, jonka molekyylipaino on yli miljoona, voidaan käyttää laajasti teknisinä muoveina erinomaisten mekaanisten ominaisuuksiensa ja korkean lämpövääristymislämpötilansa ansiosta. koneissa, kuljetuksissa, kemianlaitteissa jne.
Muovien lujuuden, sitkeyden, palonestokyvyn ja muiden ominaisuuksien parantamiseksi on yleensä tarpeen parantaa synteettisen hartsisubstraatin suorituskyvyn tiettyjä näkökohtia sekoitustekniikoilla, kuten vahvistamalla, täyttämällä ja lisäämällä muita hartseja. synteettisistä hartseista. Sähkö, magnetismi, valo, lämpö, vanhenemiskestävyys, palonesto, mekaaniset ominaisuudet ja muut näkökohdat täyttävät erityisolosuhteissa käytön vaatimukset. Sekoituslisäaineet voivat olla palonestoaineita, sitkeyttimiä, stabilointiaineita jne. tai muita muovi- tai lujitettuja kuituja jne.; substraatti voi olla viisi yleismuovia, viisi yleistä teknistä muovia tai erikoismuovia.
Muoveja on monenlaisia ja niitä käytetään laajalti. Noin 90 % yleisesti käytetyistä hartsiraaka-aineista on polyeteeni PE, polypropeeni PP, polyvinyylikloridi PVC, polystyreeni PS ja ABS hartsi. Jokaisella muovilla on kuitenkin rajoituksensa.
Viime vuosikymmeninä ihmiset ovat sitoutuneet uusien polymeerimateriaalien kehittämiseen. Tuhansien äskettäin kehitettyjen polymeerimateriaalien joukossa harvoilla on laajamittaisia sovelluksia. Siksi emme voi toivoa uusien kehittämistä. Polymeerimateriaalit suorituskyvyn parantamiseksi. On kuitenkin tullut luonnollinen valinta käsitellä muoveja täyttämällä, sekoittamalla ja vahvistamalla menetelmiä niiden palonestokyvyn, lujuuden ja iskunkestävyyden parantamiseksi.
Tavallisissa muoveissa on puutteita, kuten syttyvyys, vanheneminen, alhaiset mekaaniset ominaisuudet ja alhainen käyttölämpötila teollisessa käytössä ja päivittäisessä kulutuksessa. Muokkauksen avulla tavallisilla muoveilla voidaan parantaa suorituskykyä, lisätä toimintoja ja vähentää kustannuksia. Modifioidun muovin ylävirtaan on primäärimuotoinen hartsi, jossa käytetään apumateriaalina lisäaineita tai muita hartseja, jotka parantavat hartsin suorituskykyä yhdessä tai useassa suhteessa, kuten mekaniikka, reologia, palavuus, sähkö, lämpö, valo ja magnetismi. , Karkaisu, lujittaminen, sekoittaminen, seostus ja muut tekniset keinot tasalaatuisten materiaalien saamiseksi.
Viisi yleiskäyttöistä muovia perusmateriaaleina: polyeteeni (PE), polypropeeni (PP) ja polyvinyylikloridi
Viisi yleistä teknistä muovia: polykarbonaatti (PC), polyamidi (PA, tunnetaan myös nimellä nylon), polyesteri (PET/PBT), polyfenyleenieetteri (PPO), polyoksimetyleeni (POM)
Erikoistekniikan muovit: polyfenyleenisulfidi (PPS), nestekidepolymeeri (LCP), polysulfoni (PSF), polyimidi (PI), polyaryylieetteriketoni (PEEK), polyarylaatti (PAR) jne.
Mitä tulee jatkosovelluksiin, modifioituja muoveja käytetään pääasiassa teollisuudenaloilla, kuten kodinkoneissa, autoissa ja elektroniikkalaitteissa.
2000-luvun alusta lähtien, maani makrotalouden kehittyessä, muunnettujen muovien markkinakapasiteetti on laajentunut entisestään. Modifioitujen muovien ilmeinen kulutus kotimaassani on jatkanut kasvuaan vuoden 2000 alun 720 000 tonnista 7,89 miljoonaan tonniin vuonna 2013. Yhdistelmän kasvuvauhti on peräti 18,6 %, ja kodinkone- ja autoteollisuuden osuus on suhteellisen suuri. loppupään sovelluksista.
Elokuussa 2009 maa käynnisti "kodinkoneet maaseudulle" maaseutualueilla ja "korvaa vanhat uudet" kaupungeissa. Kodinkoneiden, kuten ilmastointilaitteiden ja jääkaappien markkinat elpyivät nopeasti, mikä vauhditti kodinkoneissa käytettävien modifioitujen muovien kysynnän nopeaa kasvua. Kodinkoneiden maaseudulle siirtymisen nopean kasvun jälkeen kotimaani kodinkoneteollisuuden kasvuvauhti on hidastunut, ja myös muunneltujen muovien kysyntä on hidastunut. Autoteollisuuden kasvusta on tullut tärkein syy muunnetun muovin kulutuksen kasvuun.
Tällä hetkellä Kiinasta on tullut iso maa kodinkoneiden tuotannossa ja kulutuksessa, ja se on globaalien kodinkoneiden valmistuskeskus. Suurin osa kodinkoneiden valmistuksessa käytetyistä muoveista on kestomuoveja, joiden osuus on noin 90 %. Lähes kaikki kodinkoneissa käytettävät muovit on muokattava. Tällä hetkellä muovin osuus suurimmista kodinkoneista Kiinassa on: 60 % pölynimureista, 38 % jääkaapeista, 34 % pesukoneista, 23 % televisioista ja 10 % ilmastointilaitteista.
Kodinkoneet maaseudulle alkoivat joulukuussa 2007, ja ensimmäinen pilottimaakuntien ja -kaupunkien erä päättyi marraskuun 2011 lopussa ja myös muut maakunnat ja kaupungit loppuivat seuraavien 1-2 vuoden aikana. Neljän kodinkonetyypin, kuten ilmastointilaitteiden, väritelevisioiden, pesukoneiden ja jääkaappien, tuotannon kasvuvauhdin näkökulmasta kodinkoneiden tuotannon kasvuvauhti oli erittäin nopea kodinkoneiden maaseudulle siirtymisen aikana. Kodinkoneteollisuuden tulevan kasvuvauhdin odotetaan pysyvän 4-8 prosentin kasvuvauhdissa. Kodinkonealan tasainen kehitys tarjoaa vakaata markkinakysyntää muovimuokkauksille.
Autoteollisuus on muunneltujen muovien tärkeä sovellusala kodinkoneteollisuuden lisäksi. Modifioitua muovia on käytetty autoteollisuudessa lähes 60 vuoden ajan. Autoissa käytettynä ne voivat vähentää painoa, olla ympäristöystävällisiä, turvallisia, kauniita ja mukavia. Energiansäästö, kestävyys jne., ja 1 kg muovia voi korvata 2-3 kg terästä ja muita materiaaleja, mikä voi vähentää merkittävästi auton korin painoa. Tutkimukset ovat osoittaneet, että auton painon 10 % aleneminen voi vähentää polttoaineenkulutusta 6-8 % ja vähentää huomattavasti energiankulutusta ja auton pakokaasupäästöjä. Yhä tiukemmat energiankulutus- ja pakokaasupäästöstandardit. Tekniikan kehittyessä muunneltujen muovien käyttö autoissa on kehittynyt seuraavien vuosikymmenten aikana vähitellen sisämateriaaleista ulkoosiin ja moottorin reunaosiin, kun taas modifioitujen muovien käyttö autoissa kehittyneissä maissa ei- hyväksyntä, se on vähitellen kehittynyt 105 kiloon ajoneuvoa kohden vuonna 2000 ja nousi yli 150 kiloon vuonna 2010.
Modifioidun muovin kulutus autoihin on kotimaassani kasvanut nopeasti. Tällä hetkellä muunneltujen muovien keskikulutus ajoneuvoa kohden kotimaassani on 110-120 kg, mikä on paljon jäljessä kehittyneiden maiden 150-160 kg/ajoneuvo. Kuluttajien ympäristötietoisuuden paranemisen ja pakokaasupäästönormien tiukentumisen myötä kevyiden autojen trendi tulee yhä selvemmäksi, ja muunneltujen muovien käyttö autoissa lisääntyy edelleen. Lisäksi kotimaani automyynti on viimeisen kymmenen vuoden aikana kokenut nopean kasvun ja noussut maailman suurimmaksi automarkkinaksi vuonna 2009. Vaikka automyynnin kasvu on hidastunut asteittain seuraavina vuosina, sen odotetaan jatkuvan tasaista kasvua tulevaisuudessa. Ajoneuvomuovin kulutuksen kasvun ja autokaupan kasvun myötä ajoneuvojen muunneltujen muovien kulutus kotimaassani kasvaa edelleen nopeasti. Olettaen, että jokainen auto käyttää 150 kg muovia, kun otetaan huomioon, että kiinalaisten autojen vuosituotanto ylittää 20 miljoonaa, markkinatila on 3 miljoonaa tonnia.
Samaan aikaan, koska autot ovat kestäviä kulutushyödykkeitä, olemassa oleville autoille tulee tietty korvauskysymys elinkaaren aikana. Huoltomarkkinoiden muovin kulutuksen arvioidaan olevan noin 10 % uusien autojen muovin kulutuksesta ja todellinen markkinatila on suurempi.
Modifioidun muovin teollisuudessa on monia markkinatoimijoita, jotka jakautuvat pääasiassa kahteen leiriin, monikansallisiin kemianjättiläisiin ja paikallisiin yrityksiin. Kansainvälisillä valmistajilla on johtava teknologia ja erinomainen tuotteiden suorituskyky. Tuotevalikoima on kuitenkin yksittäinen ja markkinoiden vastausnopeus hidas. Siksi maani automarkkinoiden markkinaosuus ei ole suuri. Paikalliset muunnetun muovin yritykset ovat sekayrityksiä, enimmäkseen pieniä ja keskisuuria yrityksiä, joiden tuotantokapasiteetti on alle 3000 tonnia, ja autoteollisuudella on korkeat vaatimukset tuotteiden laadun vakaudelle. Pienten ja keskisuurten yritysten on vaikea varmistaa tuotteiden laadun vakautta, joten autoyritysten sertifiointia on vaikea läpäistä. Kun suuret modifioitua muovia valmistavat yritykset ovat läpäisseet ajoneuvoyhtiöiden sertifioinnin ja siirtyneet niiden toimitusketjuun, niistä tulee yleensä niiden pitkäaikaisia kumppaneita, ja niiden neuvotteluvoima kasvaa vähitellen.
Postitusaika: 30.11.2020