Пластикалық модификация өнеркәсібіне шолу

Пластмассаның коннотациясы және сипаттамасы

Инженерлік пластиктер және жалпы пластмассалар

Инженерлік пластиктер негізінен құрылымдық материалдар ретінде пайдалануға болатын термопластикаға жатады. Инженерлік пластмассалар тамаша жан-жақты қасиеттерге, жоғары қаттылыққа, төмен сусымалылыққа, жоғары механикалық беріктікке, жақсы ыстыққа төзімділікке және жақсы электрлік оқшаулауға ие. Олар қатал химиялық және физикалық ортада ұзақ уақыт бойы қолданыла алады және инженерлік құрылымдық материалдар ретінде металдарды алмастыра алады. Инженерлік пластиктерді жалпы инженерлік пластиктер және арнайы инженерлік пластиктер деп бөлуге болады. Біріншісінің негізгі сорттары - полиамид (ПА), поликарбонат (ПК), полиоксиметилен (ПОМ), полифенилен эфирі (ППО) және полиэфир (PBT). Және ПЭТ) бес жалпы инженерлік пластмасса; соңғысы әдетте 150Co-дан жоғары ыстыққа төзімді инженерлік пластмассаларға жатады, негізгі сорттары полифенилен сульфиді (ППС), сұйық кристалды жоғары молекулалық полимер (LCP), полисульфон (PSF), полиимид (PI), полиарилетеркетон (PEEK), полиариллат (PAR) ), т.б.
Инженерлік пластмассалар мен жалпы мақсаттағы пластмассалар арасында нақты бөлу сызығы жоқ. Мысалы, акрилонитрил-бутадиен-стирол сополимері (ABS) екеуінің арасында жатыр. Оның жетілдірілген сорттарын инженерлік құрылымдық материалдар ретінде пайдалануға болады. Сынып - кәдімгі әмбебап пластмассалар (жалпы шетелде ABS жалпы мақсаттағы пластиктер ретінде жіктеледі). Басқа мысал үшін, полипропилен (PP) әдеттегі әмбебап пластик болып табылады, бірақ шыны талшықты күшейту және басқа араластырудан кейін оның механикалық беріктігі мен ыстыққа төзімділігі айтарлықтай жақсарды және оны көптеген инженерлік салаларда құрылымдық материал ретінде пайдалануға болады. . Басқа мысал үшін, полиэтилен де әдеттегі әмбебап пластик болып табылады, бірақ молекулалық салмағы 1 миллионнан асатын ультра жоғары молекулалық полиэтилен, оның тамаша механикалық қасиеттеріне және жоғары жылу бұрмалану температурасына байланысты инженерлік пластиктер ретінде кеңінен қолдануға болады. машиналарда, көліктерде, химиялық жабдықтарда және т.б.

Пластмассаларды модификациялау технологиясы

Пластмассалардың беріктігін, қаттылығын, жалынға төзімділігін және басқа қасиеттерін жақсарту үшін әдетте синтетикалық шайыр субстратының өнімділігінің кейбір аспектілерін күшейту, толтыру және негізінде басқа шайырларды қосу сияқты араластыру әдістері арқылы жақсарту қажет. синтетикалық шайырлардан. Электр, магнетизм, жарық, жылу, қартаюға төзімділік, жалынға төзімділік, механикалық қасиеттер және басқа аспектілер ерекше жағдайларда пайдалану талаптарына сәйкес келеді. Араластыруға арналған қоспалар жалынға қарсы заттар, қатайтқыштар, тұрақтандырғыштар және т.б. немесе басқа пластик немесе арматураланған талшықтар және т.б. болуы мүмкін; субстрат бес жалпы пластик, бес жалпы инженерлік пластик немесе арнайы инженерлік пластик болуы мүмкін.

Пластикалық модификация индустриясының нарықтық шолуы

Жоғары және төменгі ағыс жағдайлары

Пластмассалардың көптеген түрлері бар және олар кеңінен қолданылады. Кеңінен қолданылатын шайыр шикізатының шамамен 90% -ы полиэтилен ПЭ, полипропилен ПР, поливинилхлоридті ПВХ, полистирол ПС және ABS шайыры. Дегенмен, әр пластиктің өз шектеулері бар.

Соңғы бірнеше онжылдықта адамдар жаңа полимерлі материалдарды әзірлеуге ұмтылды. Жаңадан жасалған мыңдаған полимерлі материалдардың ішінде кең ауқымды қолданбалысы аз. Сондықтан біз жаңаларын әзірлеуге үміттене алмаймыз. Жұмысты жақсарту үшін полимерлі материалдар. Дегенмен, олардың жалынға төзімділігін, беріктігін және соққыға төзімділігін арттыру үшін толтыру, араластыру және күшейту әдістері арқылы пластиктерді өңдеу табиғи таңдау болды.

Кәдімгі пластмассалардың тұтанғыштығы, ескіруі, механикалық қасиеттерінің төмендігі, өнеркәсіптік пайдалануда және күнделікті тұтынуда төмен жұмыс температурасы сияқты кемшіліктері бар. Модификация арқылы қарапайым пластик өнімділікті арттыруға, функцияны арттыруға және шығындарды азайтуға қол жеткізе алады. Модификацияланған пластмассаның жоғарғы ағыны қосалқы материалдар ретінде механика, реология, жанғыштық, электр тогы, жылу, жарық және магнетизм сияқты бір немесе бірнеше аспектілерде шайырдың жұмысын жақсартатын қоспаларды немесе басқа шайырларды қолданатын бастапқы пішінді шайыр болып табылады. , Біркелкі сыртқы түрі бар материалдарды алу үшін қатайту, нығайту, араластыру, легірлеу және басқа да техникалық құралдар.

Негізгі материал ретінде бес жалпы мақсаттағы пластик: полиэтилен (ПЭ), полипропилен (PP) және поливинилхлорид

Бес жалпы инженерлік пластик: поликарбонат (PC), полиамид (PA, нейлон деп те белгілі), полиэфир (PET/PBT), полифенилен эфирі (PPO), полиоксиметилен (POM)

Арнайы инженерлік пластиктер: полифенилен сульфиді (ППС), сұйық кристалды полимер (LCP), полисульфон (PSF), полиимид (PI), полиарилетеркетон (PEEK), полиарилат (PAR) және т.б..

Төменгі ағынды қолданулар тұрғысынан модификацияланған пластмассалар негізінен тұрмыстық техника, автомобильдер және электронды құрылғылар сияқты салаларда қолданылады.

21 ғасырдың басынан бастап менің елімнің макроэкономикасының дамуымен модификацияланған пластмассалардың нарықтық сыйымдылығы одан әрі кеңейді. Менің елімде модификацияланған пластмассаларды тұтыну 2000 жылдың басындағы 720 000 тоннадан 2013 жылы 7,89 миллион тоннаға дейін өсуді жалғастырды. Құрама өсу қарқыны 18,6% құрайды, ал тұрмыстық техника мен автомобиль өнеркәсібі салыстырмалы түрде жоғары үлесті құрайды. төменгі ағынды қолданбалар.

2009 жылдың тамызында елде ауылдық жерлерде «тұрмыстық техниканы ауылға» және қалалық жерлерде «ескіні жаңасына ауыстыру» саясаты іске қосылды. Кондиционерлер мен тоңазытқыштар сияқты тұрмыстық техника нарығы тез қалпына келтірілді, бұл тұрмыстық техникаға арналған модификацияланған пластмассаларға сұраныстың жылдам өсуіне ықпал етті. Ауылға баратын тұрмыстық техниканың қарқынды өсуін бастан кешіргеннен кейін, менің елімдегі тұрмыстық техника өнеркәсібінің өсу қарқыны баяулады, модификацияланған пластмассаларға сұраныс та бәсеңдеді. Автомобиль секторындағы өсу модификацияланған пластмассаларды тұтынудың артуына басты себеп болды.

Тұрмыстық техника саласы

Қазіргі уақытта Қытай тұрмыстық техниканы өндіру мен тұтынуда үлкен елге айналды және ол жаһандық тұрмыстық техниканы өндіру орталығы болып табылады. Тұрмыстық техника өндірісінде қолданылатын пластмассалардың көпшілігі термопластика болып табылады, шамамен 90% құрайды. Тұрмыстық техникада қолданылатын барлық дерлік пластиктерді өзгерту қажет. Қазіргі уақытта Қытайдағы негізгі тұрмыстық техникалардағы пластмассалардың үлесі: шаңсорғыштарда 60%, тоңазытқыштарда 38%, кір жуғыш машиналарда 34%, теледидарларда 23%, кондиционерлерде 10%.

Ауылға тұрмыстық техника 2007 жылдың желтоқсанында басталды, ал пилоттық провинциялар мен қалалардың бірінші партиясы 2011 жылдың қараша айының соңында аяқталды, ал басқа провинциялар мен қалалар да келесі 1-2 жылда аяқталды. Тұрмыстық техниканың кондиционерлер, түрлі-түсті теледидарлар, кір жуғыш машиналар мен тоңазытқыштар сияқты төрт түрінің өндірісінің өсу қарқыны тұрғысынан алғанда, тұрмыстық техника ауылға кеткен кезеңде тұрмыстық техниканың өндірісінің өсу қарқыны өте жоғары болды. Тұрмыстық техника өнеркәсібінің болашақтағы өсу қарқыны 4-8% өсу қарқынында сақталады деп күтілуде. Тұрмыстық техника секторының тұрақты дамуы пластикалық модификацияға тұрақты нарықтық сұранысты қамтамасыз етеді.

Автокөлік өнеркәсібі

Автомобиль өнеркәсібі тұрмыстық техника өнеркәсібінен басқа модификацияланған пластмассаларды қолданудың негізгі саласы болып табылады. Модификацияланған пластмассалар автомобиль өнеркәсібінде 60 жылға жуық қолданылып келеді. Автокөліктерде қолданылатын олар салмақты азайтады, экологиялық таза, қауіпсіз, әдемі және ыңғайлы болуы мүмкін. Энергияны үнемдеу, төзімділік және т.б. және 1 кг пластик 2-3 кг болат пен басқа материалдарды алмастыра алады, бұл автомобиль корпусының салмағын айтарлықтай азайтады. Зерттеулер көрсеткендей, автокөліктің салмағын 10% азайту отын шығынын 6-8% төмендетеді және энергияны тұтынуды және автомобильдің пайдаланылған газдарын шығаруды айтарлықтай азайтады. Барған сайын қатаң энергия тұтыну және пайдаланылған шығарындылар стандарттары. Технологияның дамуымен келесі онжылдықтарда автомобильдерде модификацияланған пластмассаларды қолдану ішкі материалдардан сыртқы бөлшектерге және қозғалтқыштың перифериялық бөліктеріне дейін біртіндеп дамыды, ал дамыған елдерде модификацияланған пластмассаларды автомобильдерде қолдану бастапқы кезеңнен бастап емес. 2000 жылы ол бірте-бірте бір көлікке 105 килограмға дейін дамып, 2010 жылы 150 келіден астамға жетті.

Менің елімде автомобильдер үшін модификацияланған пластмассаларды тұтыну тез өсті. Қазіргі уақытта менің елімде бір көлікке арналған модификацияланған пластмассаларды тұтыну орташа алғанда 110-120 кг құрайды, бұл дамыған елдердегі 150-160 кг/көліктен әлдеқайда артта. Тұтынушылардың экологиялық хабардарлығы мен пайдаланылған шығарындылардың қатаң стандарттарының жақсаруымен жеңіл автомобильдер үрдісі барған сайын айқын бола түсуде және автомобильдер үшін модификацияланған пластмассаларды пайдалану арта береді. Сонымен қатар, соңғы он жылда менің елімнің автомобиль сатылымы қарқынды өсуді бастан өткерді және 2009 жылы әлемдегі ең ірі автомобиль нарығына айналды. Кейінгі жылдары автомобиль сатылымының өсуі бірте-бірте баяулағанымен, ол сақталады деп күтілуде. болашақта тұрақты өсу. Көліктерге арналған модификацияланған пластмассаларды тұтынудың артуы және автомобильдер сатылымының өсуімен менің елімде көліктерге арналған модификацияланған пластмассаларды тұтыну тез өседі. Әрбір автокөлік 150 кг пластик пайдаланады деп есептесек, Қытай автомобильдерінің жылдық өнімі 20 миллионнан асатынын ескерсек, нарық кеңістігі 3 миллион тоннаны құрайды.

Сонымен қатар, автомобильдер ұзақ мерзімді тұтыну тауарлары болғандықтан, өмірлік цикл ішінде қолданыстағы автомобильдерге белгілі бір ауыстыру сұранысы болады. Техникалық қызмет көрсету нарығындағы пластик тұтыну жаңа автомобильдердегі пластик тұтынудың шамамен 10% құрайды, ал нақты нарық кеңістігі үлкенірек.

Модификацияланған пластмасса өнеркәсібінде нарықтың көптеген қатысушылары бар, олар негізінен екі лагерьге, көпұлтты химиялық алпауыттарға және жергілікті компанияларға бөлінген. Халықаралық өндірушілер жетекші технологияға және тамаша өнім өнімділігіне ие. Дегенмен, өнімнің әртүрлілігі жалғыз және нарыққа жауап беру жылдамдығы баяу. Сондықтан менің елімнің автомобиль нарығының нарықтағы үлесі жоғары емес. Жергілікті модификацияланған пластикалық компаниялар аралас, негізінен шағын және орта кәсіпорындардың өндірістік қуаты 3000 тоннадан аз, ал автомобиль өнеркәсібі өнім сапасының тұрақтылығына жоғары талаптар қояды. Шағын және орта кәсіпорындарға өнім сапасының тұрақтылығын қамтамасыз ету қиын, сондықтан автомобиль компанияларының сертификаттауынан өту қиын. Ауқымды түрлендірілген пластмасса компаниялары көлік компанияларының сертификаттауынан өтіп, олардың жеткізу тізбегіне енгеннен кейін, олар әдетте олардың ұзақ мерзімді серіктестеріне айналады және олардың мәміле жасау қабілеті біртіндеп артады.


Жіберу уақыты: 30 қараша 2020 ж