ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 60 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਭਾਰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸੁੰਦਰ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ, ਟਿਕਾਊਤਾ, ਆਦਿ, ਅਤੇ 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪਲਾਸਟਿਕ 2-3 ਕਿਲੋ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ 10% ਦੀ ਕਮੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 6-8% ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਧਦੀ ਸਖ਼ਤ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਿਆਰ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਗਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੈਰ- ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਹੈ। ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ, ਇਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ 2000 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ 105 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ 2010 ਵਿੱਚ 150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।

ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਖਪਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਔਸਤ ਖਪਤ 110-120 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 150-160 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਿੱਛੇ ਹੈ। ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਅਤੇ ਸਖਤ ਨਿਕਾਸ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਦੀ ਰਹੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ 2009 ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਵਾਧਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਖਪਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਰਹੇਗੀ। ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਹਰੇਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ 150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਮਾਰਕੀਟ ਸਪੇਸ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਟਿਕਾਊ ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ, ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਮੌਜੂਦਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਦਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਖਪਤ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 10% ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਮਾਰਕੀਟ ਸਪੇਸ ਵੱਡੀ ਹੈ।

ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਰਕੀਟ ਭਾਗੀਦਾਰ ਹਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕੈਂਪਾਂ, ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਾਇਣਕ ਦੈਂਤ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਿੰਗਲ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਲੰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਥਾਨਕ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਨ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਉੱਦਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 3,000 ਟਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਬਣ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧੇਗੀ।