Инжењерске пластике се углавном односе на термопластике које се могу користити као конструкциони материјали. Инжењерске пластике имају одлична свеобухватна својства, високу крутост, ниско пузање, високу механичку чврстоћу, добру отпорност на топлоту и добру електричну изолацију. Могу се користити дуго времена у тешким хемијским и физичким окружењима и могу заменити метале као инжењерски конструкциони материјали. Инжењерске пластике се могу поделити на опште инжењерске пластике и специјалне инжењерске пластике. Главне врсте прве су полиамид (PA), поликарбонат (PC), полиоксиметилен (POM), полифенилен етар (PPO) и полиестер (PBT). И PET) је пет општих инжењерских пластика; друга се обично односи на инжењерске пластике са отпорношћу на топлоту изнад 150Co, главне врсте су полифенилен сулфид (PPS), течнокристални високомолекуларни полимер (LCP), полисулфон (PSF), полиимид (PI), полиарилетеркетон (PEEK), полиарилат (PAR) итд.
Не постоји јасна граница између инжењерских пластика и пластике опште намене. На пример, акрилонитрил-бутадиен-стирен кополимер (ABS) се налази између њих две. Његове напредне врсте могу се користити као инжењерски конструкциони материјали. Ова врста је обична пластика опште намене (у иностранству се ABS генерално класификује као пластика опште намене). На пример, полипропилен (PP) је типична пластика опште намене, али након ојачавања стакленим влакнима и других мешања, његова механичка чврстоћа и отпорност на топлоту су знатно побољшане, и може се користити и као конструкциони материјал у многим инжењерским областима. На пример, полиетилен је такође типична пластика опште намене, али полиетилен ултра високе молекулске тежине са молекулском тежином већом од 1 милион, због својих одличних механичких својстава и високе температуре топлотне деформације, може се широко користити као инжењерска пластика у машинама, транспорту, хемијској опреми итд.
Да би се побољшала чврстоћа, жилавост, отпорност на пламен и друга својства пластике, обично је потребно побољшати одређене аспекте перформанси подлоге од синтетичке смоле техникама мешања као што су ојачавање, пуњење и додавање других смола на бази синтетичких смола. Електрицитет, магнетизам, светлост, топлота, отпорност на старење, отпорност на пламен, механичка својства и други аспекти испуњавају захтеве за употребу под посебним условима. Адитиви за мешање могу бити успоривачи пламена, средства за учвршћивање, стабилизатори итд., или друга пластика или ојачана влакна итд.; подлога може бити пет општих пластика, пет општих инжењерских пластика или специјална инжењерска пластика.
Постоји много врста пластике и оне се широко користе. Око 90% најчешће коришћених сировина за смолу су полиетилен PE, полипропилен PP, поливинилхлорид PVC, полистирен PS и ABS смола. Међутим, свака пластика има своја ограничења.
У протеклих неколико деценија, људи су се посветили развоју нових полимерних материјала. Међу хиљадама новоразвијених полимерних материјала, мало њих има примену великих размера. Стога, не можемо се надати развоју нових. Полимерни материјали за побољшање перформанси. Међутим, постало је природан избор прераде пластике методама пуњења, мешања и ојачавања како би се побољшала њихова отпорност на пламен, чврстоћа и отпорност на ударце.
Обичне пластике имају недостатке као што су запаљивост, старење, ниска механичка својства и ниска радна температура у индустријској употреби и свакодневној потрошњи. Модификацијом, обичне пластике могу постићи побољшање перформанси, повећање функционалности и смањење трошкова. Узводно од модификоване пластике је примарни облик смоле, који користи адитиве или друге смоле које побољшавају перформансе смоле у једном или више аспеката као што су механика, реологија, запаљивост, електрицитет, топлота, светлост и магнетизам као помоћни материјали. , очвршћавање, јачање, мешање, легирање и друга техничка средства за добијање материјала са уједначеним изгледом.
Пет пластике опште намене као основни материјали: полиетилен (PE), полипропилен (PP) и поливинилхлорид
Пет општих инжењерских пластика: поликарбонат (PC), полиамид (PA, такође познат као најлон), полиестер (PET/PBT), полифенилен етар (PPO), полиоксиметилен (POM)
Специјалне инжењерске пластике: полифенилен сулфид (PPS), течнокристални полимер (LCP), полисулфон (PSF), полиимид (PI), полиарилетеркетон (PEEK), полиарилат (PAR), итд.
Што се тиче низводних примена, модификоване пластике се углавном користе у индустријама као што су кућни апарати, аутомобили и електронски уређаји.
Од почетка 21. века, са развојем макроекономије моје земље, тржишни капацитет модификоване пластике се додатно проширио. Привидна потрошња модификоване пластике у мојој земљи наставила је да расте са 720.000 тона почетком 2000. године на 7,89 милиона тона у 2013. години. Просечна стопа раста је чак 18,6%, а индустрија кућних апарата и аутомобилска индустрија чине релативно висок удео низводних примена.
У августу 2009. године, земља је покренула политику „кућних апарата на селу“ у руралним подручјима и „замене старог за ново“ у урбаним подручјима. Тржиште кућних апарата као што су клима уређаји и фрижидери се брзо опоравило, што је довело до брзог раста потражње за модификованом пластиком за кућне апарате. Након брзог раста кућних апарата који одлазе на село, стопа раста индустрије кућних апарата у мојој земљи се успорила, а успорила се и потражња за модификованом пластиком. Раст у аутомобилском сектору постао је главни разлог за повећање потрошње модификоване пластике.
Тренутно је Кина постала велика земља у производњи и потрошњи кућних апарата и представља производни центар глобалних кућних апарата. Већина пластике која се користи у производњи кућних апарата је термопластика, што чини око 90%. Готово сва пластика која се користи у кућним апаратима захтева модификацију. Тренутно је удео пластике у великим кућним апаратима у Кини: 60% за усисиваче, 38% за фрижидере, 34% за машине за прање веша, 23% за телевизоре и 10% за клима уређаје.
Импорт кућних апарата на село почео је у децембру 2007. године, а прва серија пилот пројеката у провинцијама и градовима завршена је крајем новембра 2011. године, а и у другим провинцијама и градовима је завршен у наредних 1-2 године. Са становишта стопе раста производње четири врсте кућних апарата, као што су клима уређаји, телевизори у боји, машине за прање веша и фрижидери, стопа раста производње кућних апарата била је веома висока током периода када су кућни апарати одлазили на село. Очекује се да ће будућа стопа раста индустрије кућних апарата остати на стопи раста од 4-8%. Стабилан развој сектора кућних апарата обезбеђује стабилну тржишну потражњу за модификацијом пластике.
Аутомобилска индустрија је главна област примене модификоване пластике, поред индустрије кућних апарата. Модификована пластика се користи у аутомобилској индустрији скоро 60 година. Коришћена у аутомобилима, може смањити тежину, бити еколошки прихватљива, безбедна, лепа и удобна. Уштеда енергије, издржљивост итд., а 1 кг пластике може заменити 2-3 кг челика и других материјала, што може значајно смањити тежину каросерије аутомобила. Студије су показале да смањење тежине аутомобила од 10% може смањити потрошњу горива за 6-8%, и значајно смањити потрошњу енергије и емисију издувних гасова аутомобила. Све строжији стандарди потрошње енергије и емисије издувних гасова. Са напретком технологије, у наредним деценијама, примена модификоване пластике у аутомобилима постепено се развијала од унутрашњих материјала до спољашњих делова и периферних делова мотора, док је примена модификоване пластике у аутомобилима у развијеним земљама од почетне фазе неприхватања постепено достигла 105 килограма по возилу 2000. године, а 2010. године достигла је више од 150 килограма.
Потрошња модификоване пластике за аутомобиле у мојој земљи је брзо порасла. Тренутно, просечна потрошња модификоване пластике по возилу у мојој земљи је 110-120 кг, што је далеко испод 150-160 кг/возилу у развијеним земљама. Са побољшањем еколошке свести потрошача и строгим стандардима емисије издувних гасова, тренд лаких аутомобила постаје све очигледнији, а употреба модификоване пластике за аутомобиле ће наставити да расте. Поред тога, у последњих десет година, продаја аутомобила у мојој земљи је доживела брзи раст и постала је највеће светско тржиште аутомобила 2009. године. Иако је раст продаје аутомобила постепено успорен у наредним годинама, очекује се да ће се одржати стабилан раст у будућности. Са повећањем потрошње модификоване пластике за возила и растом продаје аутомобила, потрошња модификоване пластике за возила у мојој земљи ће наставити брзо да расте. Под претпоставком да сваки аутомобил користи 150 кг пластике, с обзиром на то да годишња производња кинеских аутомобила прелази 20 милиона, тржишни простор је 3 милиона тона.
Истовремено, пошто су аутомобили трајна потрошачка роба, постојаће одређена потражња за заменом постојећих аутомобила током њиховог животног циклуса. Процењује се да ће потрошња пластике на тржишту одржавања чинити око 10% потрошње пластике у новим аутомобилима, а стварни тржишни простор је већи.
У индустрији модификоване пластике постоји много учесника на тржишту, који су углавном подељени у два табора, мултинационалне хемијске гиганте и локалне компаније. Међународни произвођачи имају водећу технологију и одличне перформансе производа. Међутим, асортиман производа је јединствен, а брзина реакције тржишта је спора. Стога, тржишни удео на аутомобилском тржишту моје земље није велики. Локалне компаније за модификовану пластику су мешовите, углавном мала и средња предузећа са производним капацитетом мањим од 3.000 тона, а аутомобилска индустрија има високе захтеве за стабилношћу квалитета производа. Тешко је малим и средњим предузећима да обезбеде стабилност квалитета производа, па је тешко проћи сертификацију аутомобилских компанија. Након што велике компаније за модификовану пластику прођу сертификацију компанија за производњу возила и уђу у њихов ланац снабдевања, оне ће обично постати њихови дугорочни партнери, а њихова преговарачка моћ ће постепено расти.
Време објаве: 30. новембар 2020.